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中美航线今明两年开通将在多个城市间开通直航

中美航线将在未来两年内开放,并将在多个城市之间开通直航

新闻来源:信息时报发布日期: 2008/4/8 0:11:00

利润丰厚的中美航线一直是航空公司必不可少的。中国奥运年以及中国公民赴美“打开大门”的有利因素,加速了这场“热战”。在今年和明年的中美航线分配计划中,第一家使用中美航空权的航空公司达美航空已于上月底开始航行。最近,几家航空公司宣布了新的竞争旅客计划。

多个城市之间的直飞航班

在今年和明年宣布的新的中美航线分配计划中,航空公司增加了六条新航线。新一轮的比赛也从今年年初开始。

记者了解到,达美航空已于3月31日开通了从上海到亚特兰大的直航,成为美国唯一提供从中国到美国东南部直飞的主要航空公司。这是达美航空的首次开业。中国航线。

随后,联合航空,美国大陆航空和西北航空还将在其现有的中美航线之外增加新航线。联合航空已确认于2008年6月20日开放广州至旧金山航线。西北航空底特律至上海航线和泛美航空的费城至北京航线也将于明年飞行。美国大陆航空将于明年三月开通上海和纽约之间的直航。

实际上,在新的中美航线分配计划中,中国航空公司还获得了10条新航线。作为中国第一家使用中美新航空权的航空公司,海南航空将于今年6月使用中美新航空权开通飞往北京的直接国际航班。

数据显示,中美航线的开通相当于三到四条美国国内航线的总和。中美航线将为美国航空公司带来2亿至2.5亿美元的利润。因此,美国航空一直渴望挤入中美航线。

美国航空推出“中国服务”

记者了解到,为了为中美航线做准备并争夺客户,美国航空公司开通了中文网站,以铺路。达美航空和美国航空宣布开放中文网站后,美国大陆航空于今年4月1日正式开放中文网站。

一些航空公司还推出了自助值机柜台,增加了在线自助值机卡并完成了100%的电子机票,并逐步改善了中国区域市场的电子服务。

实际上,在新航线航行之后,对源头的挖掘是当务之急。尽管许多航空公司声称价格不是唯一的竞争性价格,但他们已通过优惠价格在新航线的开始时吸引客户。此外,许多美国航空公司还在航班上提供中餐和中餐。

大陆集团华南地区总监李永仁告诉记者,尽管他意识到珠江三角洲的航空客运市场巨大,但大陆航空仍无法开通广州飞往美国的航班。但是,为了利用珠江三角洲的资源,该公司最近决定为珠三角地区的乘客提供直接在香港乘飞机飞往香港的运输服务。

李永仁说,旅客可以通过六个港口,从珠三角的深圳蛇口,深圳-福永(深圳宝安国际机场附近),澳门,东莞-虎门,中山和珠海九洲直接将快船带到香港国际机场。随后,该机场的海天客运码头转乘纽约航班,不需要香港出入境和海关清关程序。

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