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9月汽车经销商库存仍承高压,鼓励汽车消费只闻雷声|KFocus

我想分享的小逍遥昨天 2019年9月,汽车经销商库存预警指数为58.6%,尽管环比下降了0.8%,比去年同期下降了0.3个百分点,但库存预警指数仍高于警告线。作者|甄瑶

编辑器|李小瑞

产品|汽车K线

今年9月,中国狭小乘用车市场销量达到190万辆,同比下降6%,环比下降17.2%。 1月至9月的累计销量为1500万台,同比下降11.3%。可以看出,尽管整个市场仍处于下滑状态,但仍遵循前几年销售旺季的时间规律,销量逐月增加。那么,在严峻的冬季汽车市场中,经销商的库存状况如何?

2019年9月30日,中国汽车经销商协会发布了最新一版的《中国汽车经销商库存警告指数》。今年9月,汽车经销商库存预警指数为58.6%,较上月下降0.8个百分点,同比下降0.3个百分点。百分比点,库存警告指数高于警告线。值得一提的是,这也是警告线上方连续第21个月的库存警告指数。

来源:中国汽车流通协会

中国汽车经销商协会指出,截至9月第三季度末,经销商增加了接车任务,增加了库存压力。为了确保完成销售任务,经销商加大了促销力度,减少了销量。销量增加的原因主要是由于国家五,六车型的切换,市场逐渐复苏。销量下降的原因是,在9月份的旺季中,北部农村地区的消费者到达率有所下降。二是在“十一”到来之际,消费者期望十月份的优惠力度,因此在九月份有更多选择。

9月库存指数为60.5%,较上月上升1.9个百分点。市场需求指数,平均每日销售指数和经营状况指数环比上升,而雇员指数环比下降。

从区域指数看,9月份全国总指数为58.6%,北部地区指数为61.8%,东部地区指数为56.0%,南部地区指数为55.3%,西部地区指数为60.1% 。来源:中国汽车流通协会

调查显示,大多数经销商认为9月份的市场表现与8月份基本相同。同时,由于9月份的市场低迷,经销商预计10月份的市场需求将好于9月份。但是,十月份将有一个国庆假期。数量和销量都有影响。

中国汽车流通业协会产业协调司范雨表示,尽管预计市场需求将好于10月的9月,但经销商在2019年第四季度仍将承受沉重的库存压力。由于经济环境和汽车市场的整体需求,需求的减少导致经销商数量的减少和商店数量的减少,从而进一步影响了汽车的消费。

范雨说:“去年提到过金酒的衰落,但从目前的情况来看,可能是金酒不再存在,或者金酒不再是黄金。”

不仅如此,在今年最后一个季度,制造商的压力还将进一步增加经销商的库存压力;资源经销商的跨区域销售将对授权经销商系统造成价格冲击;它只能以降低的价格出售,从而导致利润下降。

值得一提的是,政府出台了一系列政策措施来促进汽车市场的发展。

2019年8月27日,国务院办公厅发布了关于加快流通发展,促进商业消费的意见。其中一项计划是“释放汽车消费的潜力”。该计划指出,实施汽车购置限制应根据实际情况,探索实施具体措施,逐步放宽或取消购置限制;鼓励有条件的地方积极支持新能源汽车的购置。

几天前,国家发展和改革委员会副主任,国家统计局局长宁继振在第一次庆祝中华人民共和国成立70周年的新闻发布会上说:它将打破对汽车消费的限制。

汽车购买限制政策的逐步放开,甚至全面放开,将对稳定消费预期和促进消费产生积极影响。

但是,目前尚不清楚地方政府何时将采取具体措施来响应州政府的呼吁。

因此,汽车K线提醒经销商根据实际情况合理估算市场实际需求,合理控制库存水平,以防止库存压力过大,从而导致经营风险。

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在2019年9月,汽车经销商的库存警告指数为58.6%。尽管环比下降了0.8%,但比去年同期下降了0.3个百分点,但库存警告指数仍高于警告线。作者|甄瑶

编辑器|李小瑞

产品|汽车K线

今年9月,中国狭小乘用车市场销量达到190万辆,同比下降6%,环比下降17.2%。 1月至9月的累计销量为1500万台,同比下降11.3%。可以看出,尽管整个市场仍处于下滑状态,但仍遵循前几年销售旺季的时间规律,销量逐月增加。那么,在严峻的冬季汽车市场中,经销商的库存状况如何?

2019年9月30日,中国汽车经销商协会发布了最新一版的《中国汽车经销商库存警告指数》。今年9月,汽车经销商库存预警指数为58.6%,较上月下降0.8个百分点,同比下降0.3个百分点。百分比点,库存警告指数高于警告线。值得一提的是,这也是警告线上方连续第21个月的库存警告指数。

来源:中国汽车流通协会

中国汽车经销商协会指出,截至9月第三季度末,经销商增加了接车任务,增加了库存压力。为了确保完成销售任务,经销商加大了促销力度,减少了销量。销量增加的原因主要是由于国家五,六车型的切换,市场逐渐复苏。销量下降的原因是,在9月份的旺季中,北部农村地区的消费者到达率有所下降。二是在“十一”到来之际,消费者期望十月份的优惠力度,因此在九月份有更多选择。

9月库存指数为60.5%,较上月上升1.9个百分点。市场需求指数,平均每日销售指数和经营状况指数环比上升,而雇员指数环比下降。

从区域指数看,9月份全国总指数为58.6%,北部地区指数为61.8%,东部地区指数为56.0%,南部地区指数为55.3%,西部地区指数为60.1% 。来源:中国汽车流通协会

调查显示,大多数经销商认为9月份的市场表现与8月份基本相同。同时,由于9月份的市场低迷,经销商预计10月份的市场需求将好于9月份。但是,十月份将有一个国庆假期。数量和销量都有影响。

中国汽车流通业协会产业协调司范雨表示,尽管预计市场需求将好于10月的9月,但经销商在2019年第四季度仍将承受沉重的库存压力。由于经济环境和汽车市场的整体需求,需求的减少导致经销商数量的减少和商店数量的减少,从而进一步影响了汽车的消费。

范雨说:“去年提到过金酒的衰落,但从目前的情况来看,可能是金酒不再存在,或者金酒不再是黄金。”

不仅如此,在今年最后一个季度,制造商的压力还将进一步增加经销商的库存压力;资源经销商的跨区域销售将对授权经销商系统造成价格冲击;它只能以降低的价格出售,从而导致利润下降。

值得一提的是,政府出台了一系列政策措施来促进汽车市场的发展。

2019年8月27日,国务院办公厅发布了关于加快流通发展,促进商业消费的意见。其中一项计划是“释放汽车消费的潜力”。该计划指出,实施汽车购置限制应根据实际情况,探索实施具体措施,逐步放宽或取消购置限制;鼓励有条件的地方积极支持新能源汽车的购置。

几天前,国家发展和改革委员会副主任,国家统计局局长宁继振在第一次庆祝中华人民共和国成立70周年的新闻发布会上说:它将打破对汽车消费的限制。

汽车购买限制政策的逐步放开,甚至全面放开,将对稳定消费预期和促进消费产生积极影响。

但是,目前尚不清楚地方政府何时将采取具体措施来响应州政府的呼吁。

因此,汽车K线提醒经销商根据实际情况合理估算市场实际需求,合理控制库存水平,以防止库存压力过大,从而导致经营风险。

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