导航菜单

告慰346名遇难者,波音赔偿终于来了

给346名受害者,波音公司的赔偿终于来到了航嘉科技2019.9.25我要分享

波音公司23日宣布,从现在起,共有300多个受害者家庭因埃塞俄比亚航空302航班和印尼狮航610航班的坠机而获得了经济补偿。

3月13日,一架波音737 Max 8型飞机计划降落在华盛顿特区附近的里根机场。新华社发

波音公司在23日的新闻稿中宣布,波音公司先前宣布成立了波音公司财务援助基金(BFAF),该基金专门用于印度尼西亚和埃塞俄比亚的两名航空事故受害者的家属。补偿。在这两次事件中,共有346名难乘机的人将获得BFAF的奖励,该机将有机会乘波音737 MAX,赔偿金额约为5000万美元。预计每位受害者将得到145,500美元(约合103万元人民币)的补偿。

根据波音公司的公告,该基金由华盛顿律师费恩伯格和拜罗斯独立监督,并于23日开始接受受害者家属的要求,并且不会要求受害者家属放弃起诉的权利。参与索赔的条件。申请时间为9月23日至12月31日。

波音公司首席执行官丹尼斯米伦伯格(Dennis Millenberg)在23日的一份声明中说,波音公司继续向这两次坠机事故的受害者的家属和亲戚表示“最深切的同情”。他说:“设立该基金是我们努力帮助受影响家庭的重要一步。”此外,波音公司在7月份宣布,它计划再花费5,000万美元,以支持空难受影响地区的教育和经济发展。

2019年4月29日,美国波音公司董事长兼首席执行官丹尼斯米伦伯格(Dennis Millenberg)在芝加哥举行的股东大会上发表讲话。新华社/米德兰

据路透社报道,截至目前,埃塞俄比亚空难的受害者家属已委托至少12家律师事务所对波音公司提起近100项诉讼,约60个受害者家属尚未提起诉讼。但是,律师表示,预计将来还会有更多诉讼。 2018年10月,印度尼西亚狮航的一架波音737 MAX8飞机起飞后不久即失去连接,随后被发现坠毁在印度尼西亚海岸,造成189人死亡。仅仅半年后的2019年3月,埃塞俄比亚航空公司的一架波音737 Max8客机也坠毁,造成157人死亡。今年三月,在埃塞俄比亚和印度尼西亚发生致命事故后,波音737 MAX飞机停飞。印尼狮航波音客机失事发生近一年后,印尼方面在8月向有关各方发送了报告草稿。 《华尔街日报》最近,据报道,印尼调查人员发现,波音737 MAX的设计和监管错误在此次致命事故中起了关键作用。美国媒体CNBC 24日报道说,美国联邦航空管理局(FAA)在24日发表了关于是否允许737 MAX模型随身携带的声明。据说能否恢复服务取决于每个国家的安全评估。决定并重申,美国没有为该模型的复出制定时间表。

收款报告投诉

波音公司23日宣布,从现在起,共有300多个受害者家庭因埃塞俄比亚航空302航班和印尼狮航610航班的坠机而获得了经济补偿。

3月13日,一架波音737 Max 8型飞机计划降落在华盛顿特区附近的里根机场。新华社发

波音公司在23日的新闻稿中宣布,波音公司先前宣布成立了波音公司财务援助基金(BFAF),该基金专门用于印度尼西亚和埃塞俄比亚的两名航空事故受害者的家属。补偿。在这两次事件中,共有346名难乘机的人将获得BFAF的奖励,该机将有机会乘波音737 MAX,赔偿金额约为5000万美元。预计每位受害者将得到145,500美元(约合103万元人民币)的补偿。

根据波音公司的公告,该基金由华盛顿律师费恩伯格和拜罗斯独立监督,并于23日开始接受受害者家属的要求,并且不会要求受害者家属放弃起诉的权利。参与索赔的条件。申请时间为9月23日至12月31日。

波音公司首席执行官丹尼斯米伦伯格(Dennis Millenberg)在23日的一份声明中表示,该公司继续向这两次坠机事故的受害者的家属和亲戚表示“最深切的同情”。他说:“设立该基金是我们努力帮助受影响家庭的重要一步。”此外,波音公司在7月份宣布,它计划再花费5,000万美元,以支持空难受影响地区的教育和经济发展。

2019年4月29日,美国波音公司董事长兼首席执行官丹尼斯米伦伯格(Dennis Millenberg)在芝加哥举行的股东大会上发表讲话。新华社/米德兰

据路透社报道,截至目前,埃塞俄比亚空难的受害者家属已委托至少12家律师事务所对波音公司提起近100项诉讼,约60个受害者家属尚未提起诉讼。但是,律师表示,预计将来还会有更多诉讼。 2018年10月,印度尼西亚狮航的一架波音737 MAX8飞机起飞后不久失去连接,随后被发现坠毁在印度尼西亚海岸,造成189人死亡。仅仅半年后的2019年3月,埃塞俄比亚航空公司的一架波音737 Max8客机也坠毁,造成157人死亡。今年三月,波音737 MAX飞机在埃塞俄比亚和印度尼西亚发生致命坠机事故后被停飞。印尼狮航波音客机失事发生近一年后,印尼方面在8月向有关各方发送了报告草稿。 《华尔街日报》最近,据报道,印尼调查人员发现,波音737 MAX的设计和监管错误在此次致命事故中起了关键作用。美国媒体CNBC 24日报道说,美国联邦航空管理局(FAA)在24日发表了关于是否允许737 MAX模型随身携带的声明。据说能否恢复服务取决于每个国家的安全评估。决定并重申,美国没有为该模型的复出制定时间表。