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好消息!丰台这条轨道交通或将南延,北延段年底开工!

3000万丰台人在这里拆迁策划重大事件

地铁大兴机场线于9月底开始

从大兴国际机场出发

从曹桥到大兴国际机场的未来是19分钟!

在不久的将来,地铁大兴机场线正在进行空载试运行。

今天上午,据北京轨道交通建设管理公司了解,大兴机场二期(曹桥至丽泽段)计划于年底开工建设。该项目的第三阶段目前正在进行可行性研究,预计未来将扩展到南方。安新区。

如果南雁到雄安,丰台到新区会更方便!

曹桥站可以办理登机手续和办理行李托运

到新机场只需19分钟。

今天上午,在大桥机场线草桥站,一个独特的透明拱形出入口基本完工,连接地上和地下空间,灯可直接注入地铁站。

大兴机场线曹桥站,一个独特的透明拱形出入口站基本完工。摄影/新京报记者王贵斌

未来,在曹桥站,将实现10号线,大兴机场线和19号线(在建)的三线站换乘。大兴机场线的设计时速为160公里/小时,从曹桥到新机场的最快时间仅为19分钟。目前,地铁大兴机场线正在进行空载试运行,土建工程和设备工程已进入最后阶段。 9月15日之后,运营条件将随时开放。

曹桥站是大兴机场一号线最北端的地铁站。它与地铁19号线的曹桥站正在建设中。这两条线设置在平行平台上,传输距离约为45米。同时,它与现有的地铁10号线相连,传输距离约为270米,传输时间约为6分钟。

大兴机场线曹桥站可以办理登机手续和行李托运服务。摄影/新京报记者王贵斌

同时,为落实北京市城市总体规划,将草桥站场纳入城市公园和功能设施建设,以及周边城市绿地、地铁站出入口等附属建筑。建设车站广场和交通设施。整体布局设计与施工真正实现“白化、绿化”。

大兴机场沿线各车站均安装了人脸识别验票设备。摄影/新京报记者王贵斌

每个车站都设有人脸识别检票口

大兴机场线各车站均采用最新的自助人脸识别售票口。但是,它们只在操作开始时供内部员工使用,并在测试完成后对公众开放。同时,该站还支持一卡通车票、实体卡、手机卡电子卡和一卡通应用二维码扫描站。同时,车站还设有多个自助购票和充值设备,可支持微信和支付宝支付。

大兴机场站设计有“气道”。摄影/新京报记者王贵斌

大兴机场站大厅以新时代“地球丝绸之路”为主题,与机场接送大厅形成统一的空间效应。摄影/新京报记者王贵斌

据了解,大兴机场线三站均为中转站,空间较大。在规划设计中,密切关注“一带一路”的主题。曹桥以“丝路之路”为主题;大兴新城站结合了规划的S6线路转移和周边生态景观需求,以“海上丝绸之路”为主题,整合了船舶和水波等设计元素;大兴机场站大厅无缝对接机场和高铁转运空间,符合机场的装修设计风格,以“空中丝绸之路”的新时代为主题,与机场转运大厅营造统一的空间效果。同时,大兴机场站平台的每扇门都配有电子信息提示屏,以检查车厢内的拥堵情况。

列车拥挤门设有客舱拥挤查询区。摄影/新京报记者王贵斌

大兴机场线采用全自动运行系统

驾驶室为开放式设计

除了车站的独特特色外,大兴机场线的列车也有很多亮点。其中,驾驶室为开放式规划,由一扇半人高的玻璃门隔开。乘客可以直接感受到火车的速度。

列车编组是完全基准化的。采用“7+1”格式的旅客舱+行李舱。乘客舱分为普通舱+商务舱,并内置全座。普通车座椅采用“2+2”布局,商用车采用“2+1”布局,座椅尺寸和间距超过复兴高铁动车组第二座和第一座的要求,整体内饰色调复兴。同时,该车还配备了差异化行李架、LED隐藏光源、环形装饰灯条、USB充电口等设施,人性化设计,提升了乘坐环境。

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在燕房线无人驾驶系统的成功运用上,大兴机场线进一步应用和优化全自动运行综合技术及系统,满足城轨GoA4自动化等级。不过目前,正在进行测试的列车还是有司机进行操控。未来,列车可自动唤醒、自检、休眠,实现正线、车辆段全自动运行,搭载弓网、轮轨、走行部综合在线检测装置,设置障碍物与脱轨检测装置,实现列车故障报警上传功能,进一步提升了车辆可靠性与可维护性。

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